黄河流域治理方案

（摘要：黄河流域治理应分四个步骤，1，在青藏高原上建造超级水塔，并利用白起渠的引水原理成功实现西线调水，同时学习灵渠的建设，建设引水主渠，成功实现与黄河的对接。2，在黄河陕西段逐级建造超级水塔，实现对黄河水的拦水、蓄水、控水、控沙。3，对永定河桑干河进行改扩建工程，同时对黄河下游地上悬河进行治理，确保其具备稳定的通水、通航能力。4，在黄河出海口选择适当地点修建一个类似“皇帝桥”的多功能大坝和航运码头，最终实现从东营(天津)到莎车的水路航运，只有同时解决了黄河流域的缺水问题、水涝濒发问题、生态平衡问题以及航运发展问题后，才算成功实现了黄河流域的全面治理，有了连通我国东西部乃至通向非洲、欧洲的这条国际大通道，就能利用市场这一根无形的杠杆在看似无为中实现经济的迅速发展，就能逐步实现邓公全国“共同繁荣”的目标。）

黄河作为中华民族的母亲河，在孕育中华民族的繁荣与发展的同时，也给沿河人民带来了无尽的水患。

据统计，在1946年以前的几千年中，黄河决口泛滥达1593次，较大的改道有26次。改道最北的经海河，出大沽口；最南的经淮河，入长江。向有“三年两决口，百年一改道”之说。一方面是黄河的肆意泛滥，而另一方面，北方却又存在严重的干旱缺水问题，要想让黄河水患与干旱交替为害的怪圈就必须对黄河流域实施全面治理工程。“治黄必治水，治水必治沙”，要实现黄河流域治水，就必须先解决黄河流域水患不受人类控制和沿河地域的干旱缺水问题。

水！水！水！不论是水少为旱，还是水多为涝，其关键处就在于一个水字。如何才能保障既有充足可用的丰富水源，又能让水完全按照人类的需求，安全稳定的在人类设定的水利工程中流动，不形成严重水患呢！飞天认为要实现这一目标，就必须从全局来对中国的水问题进行布局。

一，解决黄河流域的天干水涝问题

1，解决黄河流域干旱缺水的难题

在《大西线调水方案》一文中，飞天提出了一种应用超级水塔工程在青藏高原和黄河陕西段拦水蓄水，从而实现对淡水资源的科学管控，通过科学合理的管控，不仅能保障黄河中随时都能有充足的水量满足沿线工、农业发展的需要，还能控制水势的大小，避免出现大范围水涝灾害的发生，更为重要的，由于整个黄河水道的水量安全稳定了之后，黄河将成为我国连通东西部的重要航道，再进一步，它将成我国走向欧州、非州的重要国际商贸通道，从而引领我国东、西、南、北实现平衡发展。

在该文中，首先是利用高山上山民挖建蓄水池，引水灌溉农作物的引水原理，将我国的地势整体设想成一座蘶峨高峻的大山，如图1所示：我们把第一阶梯设想为山的高处，把第二阶梯设想为山的中部，把第三阶梯设想为山的底部，这样就有助于我们从宏观上对我国的水问题进行整体布局，如果我们利用山民在高山上蓄水、引水的原理，在处于第一阶梯的青藏高原上选择适当地点构建超级水塔进行拦水蓄水，那就能让水改变流向，从高处根据我们的需要，沿第二阶梯向低处的第三阶梯流动，从而实现我们将南方之水调向北方的目的。

如图1所示，在图中红圈范围是我国冰川中青新区、川藏区和藏北区接合地，仅青新区就拥有冰川总面积28101平方千米，占全国冰川面积的47%.全国33条大于100平方千米的大冰川，本区占23条，中国4条大于300平方千米的最大冰川，全部在本区。本区冰川储水量，约22605X10*8立方，占全国的50%，是其地表径流的28倍，成为庞大的绿洲体系的“生命线”，如此丰富的冰川资源，就为我们实施黄河流域治理提供了充足的水源保障。

有了充足的水源，我们就能学习战国时秦将白起巧妙的让水往高处流，以水代兵，水淹鄢城的引水方法，利用该区域人烟稀少、山脉纵横交错的特点，辅以人工引水、拦水，在该区域选择水量充沛的地域有计划的利用大片山区建设超级水塔工程，将该区域内主要河流之水分区域拦蓄起来，储存在高原上的山间沟壑中，从而形成超级水塔。超级水塔建成后，只需借助一些走向接近新疆的山间空地、沟壑与隧道工程就能将水引入内流河（或黄河支流）上游，水流借道内流河上游水道，流入柴达木盆地（或甘肃）后，再流入人工修建的引水渠道，穿越阿尔金山脉与祁连山脉结合部，流入塔克拉玛干沙漠，如图3红线所示分道，一道沿阿尔金山山脉的山脚平地向西流入塔克拉玛干沙漠，另一道，则沿祁连山脉山脚向东流入内蒙。(仍然要向原河道预留可控出水口，以备在原河道缺水时，开闸放水，保障原下游用水)。

如果我们能在这一带地域蓄积起4000亿方水，既使，我们将这些蓄存水量的二分之一用于南方冬春季节的防旱用水，那还能剩下两千亿方水，既使再将这部分水一分为二，将其中的一千亿方注入黄河，用于解决甘肃.内蒙.山西等地的旱情，还能剩下一千亿方水用于青海.新疆的生态修复工程。

由于青藏高原超级水塔可将一千亿方水注入黄河，加上黄河原有的574亿方的年径流量，黄河年径流量就能达到1574亿方——超过雅鲁藏布江（1395亿方），如此巨大的水量，已经能够完全满足整个黄河流域工、农业发展的用水需求，不仅如此，黄河流域乃至整个北方地区的缺水问题也将得到解决。

建造在高原上的超级水塔，为整个黄河流域的全面治理提供了充足的水源保障，这就为我们顺地势解决整个北方干旱创造了条件。我们就能按我们的需水情况，让高处之水按我们的计划向低处流，a，我们可以从内蒙古阿拉善右旗境内开始，经巴丹吉林沙漠向狼山、阴山北坡延伸，继续延伸至锡林郭勒盟正镶白旗，以浅埋深隧洞进入滦河、潮河，最终进入北京。这一引水线路将逐渐改变漠北地区土地沙化现状，该区域沙化现象得到改善，当绿洲代替沙漠后，京、津、冀地区受风沙侵袭的现象将大为改善。b，我们也可以在黄河内蒙段让河水分流，进入河套地区，一方面可借水流对河套地区的盐碱地进行冲刷，另一方面也可沿阴山南坡流过，穿越燕山与太行山接合处沿永定河流入北京。C，由于在陕西段逐级建造超级水塔后，我们就能在这一带蓄积起大量淡水，因此我们还可以从这里源源不断地通过桑干河永定河调水进入北京。通过对黄河水进行分流改道来实现调水，就可以根据我国的地势北高南低的地理特性，在水流进入北京后，从北京向整个京津冀地区配水了，(通过陕西段超级水塔工程的拦水蓄水效应，我们就能将黄河水的部分水流量――1574亿方的三分之一以上水量，分流改道流入北京，分流后黄河中剩余水量比原来的流量还要多很多，更不会有影响下游水量的说法)。引600亿方水入京，也就是说整个京津冀地区的缺水问题将迎刃而解了。当从黄河中分流改道的接近600亿方水量调入京、津、冀地区成为可能后，就可以对永定河的河道进行改造(原有河道已不能承载调水成功后的大水量，只有对其进行加深加宽加固才能保障该区域未来发展的需求)，庞大水量的调入，不仅能保障永定河沿线的工农业用水，还将为打通一条从天津直达兰州的航道创造积极条件，这对整个京津冀地区的经济腾飞将具有划时代的意义。由于超级水塔独有的控水功能，就能确保永定河拥有充足且安全稳定的水流量。由于水资源是十分珍贵的，而我国地势又拥有总体呈北高南低的地理特点，我们在保障永定河通航的情况下，应该在永定河航道的入海口进行科学管控，除在航道闭合时允许部分淡水入海外，只有当该区域降水量突然大增，且有可能出现水多为患的情况下才能让河水不受节制的流入大海，其余情况下，应尽量将这些难得的水资源顺地势北高南低的便利，借助该地区已有河道让水分流改道后自然流入黄河下游，从而为彻底解决整个华北平原的缺水问题创造条件。通过让黄河中部分水流改道绕行京津冀后进入黄河下游的方法，不仅避免引起淡水资源的浪费，还能进一步确保黄河下游的水量稳定与安全，黄河下游水量的增加，又为黄河的通航提供了充足的水量保障。另一方面当长江下游地域缺水时我们也可从黄河中顺地势借助已有水道用自然流方式引水进入汉江或长江下游，从而为江淮地区以及长江下游地域的水资源提供更有力的保障。

飞天认为:通过建设超级水塔这一系列水利工程就能从我国水资源的全局来实现对淡水资源的统筹布局，长江上游乃至长江以北的水资源就能根据我们的需要进行统一调配，我们可以采用科学的调控手段，让原本沿长江流入大海的有限淡水资源改道进入胡焕庸线以西，实现南水北调的目标。在让水流沿甘肃、内蒙、京津冀地区绕行后，汇入黄河下游(甚至在长江下游出现缺水情况时汇入长江下游)这一绕行过程中，我们不仅让长江水系、黄河水系、海河水系、淮河水系实现了互联、互通、互控，还解决了沿线地域的缺水问题、生态保护问题，以及水运通航与经济发展问题，还能利用水流拦截，水位升高所产生的强大势能，产生出大量清洁的水力电能，这些对我国的经济腾飞都十分有利。

2，解决黄河流域水患频发的难题

随着黄河年径流量的大量增加，原有的黄河河道根本就无法承受增加后的水流量，水患问题就显得格外突出。要确保黄河的安宁与稳定，就必须利用黄河陕西段山峦重叠的地势，在这一地段逐级建设超级水塔，将庞大的水流量分流、缓存在这一带的山间沟壑中，用以确保黄河中既能有充足稳定的水流，又不会因水量过多而导致出现严重水患。1960年埃及开始修建历时10年，耗资9亿美元的阿斯旺水坝，该水坝将世界第一长河尼罗河拦腰截断，放眼南望是宽15公里长500多公里的纳赛尔湖，这座世界第二大人工湖吞下尼罗河的全年径流，实现河水多年调节，使1964年的洪水，1972年的干旱，1975年的特大洪峰和1982年以来的持续低水位都化险为夷。在几乎全非洲都在闹饥荒的时候，埃及的粮食基本仍能自给自足。如果我们能在黄河陕西河段利用山势逐级建设超级水塔工程，那么所能蓄起来的总水量一定会超过阿斯旺水坝的拦水量。通过将黄河陕西段逐级修建超级水塔的方法，我们就能将调水后黄河的年径流量的绝大部分水量分流缓存在超级水塔中，从而实现对黄河水量的错峰控水，科学配水。

如果能在黄河的陕西段利用山势逐级建造超级水塔，我们就能在汛期过后积极蓄水，大量积蓄起来的淡水，蒸发后形成的云雨层，不仅能缓解内蒙以及黄土高原的降雨少、土地干旱的情况，改善当地的植被，还能在汛期起到对上游洪水的拦蓄、缓存、分流作用，如果能选择适当位置逐段在主要江河上建造大坝拦水，让水成阶梯状拦蓄起来，还能保障我们的航运、发电、灌溉等需要。实施阶梯拦水之后，我们就可以根据具体情况灵活掌控下泄水量，――当下游出现旱情时，增加下泄水量，当下游出现水情时减少或停止往下泄水；相反，当上游出现水情时，积极排空拦蓄之水，减轻上游水情压力，当上游来水减少时，加大拦水力度，增加蓄水量，减少下泄水量。

在气象预测技术高度发展的今天，要对蓄水区域的降雨量作一个大概估计也不是难事，再根据雨量提前对蓄水水库进行部分泄水，以确保既不会因降雨量过大而使拦水工程冲毁，也不会因降雨量过少而使蓄水水库出现严重缺水。只要能在气象部门与水库管理处之间建立一个统一协调机构，这样就能及时根据气象预测的可能降水量，提前放出部分水量，从而释放出大概相当的库容量，提前释放库容后，库区就能在暴雨来临时，吞下相当一部分水量，从而避免水多为患，随着气象预测计术的不但提高，释放的库容与强降雨的水量误差会越来越少。科学控制蓄水量和出水量，就能确保蓄水工程中既能长期保持充足水量，确保工程覆盖区域不至于出现无水可用和土地干旱沙化现象，又能确保蓄水工程不会因遭受大雨而使水位升至危险高度，影响蓄水工程和工程下游安全。

由于超级水塔独特的蓄水控水能力，就让下泄水流的流速和流量都处于可控范围，这不仅能减少洪水不受节制的流向下游形成水位叠加，引发洪灾，还能避免河道被奔腾汹涌的洪水冲毁而造成巨大的灾害。

青藏高原的超级水塔为黄河流域提供了水源保障，而陕西段的超级水塔则为我们解决黄河水患提供了基础条件。

在实现了对长江、黄河淡水资源的科学节制后。我们就应该着手解决黄河改道问题，要治理黄河预防黄河决堤改道就有三种方法。

(a )，控制水势减小水流对河堤的冲击力，对这一点，通过上文所提超级水塔对淡水的分流缓节措施，水流在经过超级水塔的调控后流速和流量都将发生明显变化，通过对超级水塔下泄水量的管控，河道中出现大洪峰的可能已几乎为零，水流将变得更稳定更安全，水流对河堤的破坏力已大为减小，这就减少了决堤改道的可能性。

（b ）,积极疏浚河道，将河道内的河沙挖出，保障河道的通水泄洪能力，河道降低，河道截面增加，水流就更通畅了，再加上建造在上游的超级水塔对洪水的缓存分流作用，河道中洪水的流量受节制与流速增加，洪水的流量和冲击力都成为可控了，自然就不易出现决堤改道现象了。（c ），加高加固河堤，如采用人工方法，在沿河两岸筑山固堤，那么，黄河水就只能象在孟津以上的那段河道中流动一样，再也不可能将山冲走而改道，当然这个想法太突兀，而且工程量过于庞大，实施难度太大。飞天认为：在黄河两岸移石造山难度太大，但在机械化高度发达的今天，如果仅在黄河两岸加筑有一定高度的护堤小山坡却是完全可行的，我们不防把清淤和加固河堤两种方案集合起来用，我们将黄河河道中挖掘出的泥沙，以及以黄河为主渠而派生出来的向沿河流域两岸输水的分水渠建设中所挖掘的土石就近用于黄河两岸的护堤坡工程，就能对黄河河堤进行加高加固，再辅以在护堤坡上的植被防护，就能加强黄河河堤的拦水力度，从而预防黄河不受人类控制而自行改道所造成的灾害。水流稳定了，河道疏通了，地上悬河降到地面了，堤岸也加固了，这些就能促进海河水系、黄河以及淮河水系的水流能实现互联、互通，确保这片区域既不会缺水，也不会出现大范围水灾。从而最大限度的保障黄河中的水以及从超级水塔中调来的水能充分为我所控为我所用。

由于陕西段逐节修建的超级水塔对上游洪水的缓存分流作用，黄河水的水势也逐渐缓慢，对下游河堤的冲击力和破坏力都会大为减弱，再加上对黄河河道的疏浚，黄河出现大范围水涝的可能性已大为减小。

3，黄河治沙，让黄河流域成为青山绿水

黄河下游流经华北平原，为了防止黄河决堤，在历史及现代方法中主要采取的方法是加宽堤坝，但因为泥沙堆积的原因，很快这片区域便形成了著名的“地上悬河”。黄河开封段河床底部高出两岸地面约3到10米,开封市地下已淹埋了自汉唐至今的7个城市.黄河水患之所以会出现“三年两决口，百年一改道”的历史怪象，就是河床不断增高的原因。如果不对地上悬河加以治理，地上悬河就会逐年堆积增高，当河面到达一定高度后，既使你能象当年鲧治水一样不断增加堤坝高度，也不能完全确保河水不泛滥成灾，或许有人会说，现在的筑堤技术比古时要好很多，河堤挡水力也要好很多，然而，地上悬河越高，两岸陆地上的水流想要进入河道，借道排泄的可能就越小，地面遭遇强降水后积水成灾的可能就越大，更何况，你总不能地河堤增高到天上吧！地上悬河的高度差越大，水灾形成的伤害也越大。历史上黄河屡次决堤改道所造成的惨痛灾难，时刻提醒着我们一定要把高悬在华北人民头顶的达摩克利斯之剑去除掉，只有让黄河从“地上悬河”降成地面大河，才能通过科学的管控，实现海河水系、淮河水系与黄河的互连互通，才能让华北平原摆脱天干缺水与水多为患的双重威胁。

然而，要把地上悬河降成地面大河却不是一件容易的事，中国黄河以泥沙多而闻名于世。中国古籍记载“黄河斗水，泥居其七”。根据近代实测资料分析，进入黄河干流的多年平均年输沙量为16亿吨，含沙量为35 千克/立方米。黄河沙量之多，含沙量之大，为世界大江大河之冠。虽然，近年来随着机械技术的快速发展，机械化采沙作业比人工挖掘河道要容易一些，但是，黄河河道跨度太长，泥沙携带量又特别大，就算不惜血本对河道进行深挖作业，也只能暂时起一点作用，就象昙花一现一样，过不了多久，河道又会被淤积的泥沙填平。让巨大的投入变得毫无益处。

要治理黄河，就必须把黄河从地上悬河，降为地面大河，而要把黄河从地上悬河降成地面大河，就必须对黄河治沙。黄河流域大约70%的面积为黄土高原，其表层覆盖着数十米至数百米的黄土层，土质疏松，抗冲能力低，遇水极易崩解。黄土高原地区年降水量虽然只有400~500毫米，但降雨集中，暴雨强度大。地质和气候特性造成了严重的水土流失，这是黄河多泥沙的根源。

要改善黄河泥沙含量多的现状，首先就必须要从源头做起，只有率先改变黄土高原的生态面貌，才能切断黄河的沙源。然而，巧妇难为无米之炊，要解决黄土高原的生态修复问题，就必须先解决这片区域的缺水问题。当我们在黄河陕西段逐级修建超级水塔工程后，就能在这一地带拦蓄起大量的淡水资源，拦水大坝将河水拦截，使得河道中的水位升高，大量的水资源被拦蓄在山间沟壑中，就能拥有稳定水量，即使在冬春干旱季节地下水位也不会有太明显的下降了，水多了沟渠河塘里的水也就相对多起来，要普灌漫灌让水渗入地下也就可行了，地下水多了植物从地下吸取水分就容易了，即使天不下雨，植物干死的可能就少了，我们也就不用再靠天吃饭了。另一方面，大量淡水被积蓄在这片区域，必然会蒸发出大量水汽，水蒸气蒸发量多了，空中水气充足了，空中飘浮的沙尘就容易凝结成块，掉落地面，不再漫天飘飞，北方沙尘天气也会逐渐改善，大量淡水蒸发后形成的云雨层，还能够缓解内蒙以及黄土高原的降雨少、土地干旱的情况，改善当地的植被，该区域的植被覆盖情况越好，水土流失量就越少，水土流失减少，就能从源头逐渐改善黄河泥沙太多的现状，为下一步治理黄河泥沙创造了条件。

通过建设超级水塔对水流的拦截作用，我们不仅可以对不受控制的水流加以节制，避免因水位叠加山洪倾泻而形成大范围水涝，还能根据下游需水情况及时调整下泄水量，实现对旱情的调节与控制，确保黄河流域沿线的植被生长与工、农业用水。当水被拦截在超级水塔中后，由于水流的冲击力和流动速度被水塔中的水缓解，水中所携带的大量泥沙就会逐渐沉淀，当我们有节制的向下游放水时，由于水流的冲击力减小，水流所能携带的泥沙量经过沉淀后，也会大量减少，这一来对下游河道的泥沙淤积也会减少很多，虽然说就目前的采沙作业技术而言，要对淤积的泥沙进行清理已不是难事，但泥沙扩散的范围越广，清理的难度和费用就越多，反之，减少泥沙扩散范围，让泥沙有计划的沉积在某段河道，清理泥沙的难度与费用就越少。也就是说通过超级水塔逐级拦水、蓄水以及沉沙、除沙之后，不仅能改变下游的水质，减小我们以后清理淤泥的范围、难度和费用，还能避免地上悬河的形成。在黄河陕西段筑坝拦水蓄水沉沙，虽然也有可能将这段河道的河床升高，但是由于黄河在这一段的两岸主要是以高山为主，既使水位有一点升高也不会酿成大的水患，何况，我们为了避免河沙冲到下游，必然会定时将沉积下来的泥沙清理运走，以此方便让河水中的泥沙更多地沉积在水塔中，避免泥沙随水流流向下游，从而减少下游河水的含沙量，避免出现地上悬河难以根治的怪象。

通过采用在黄土高原增加水量，实施源头生态治沙和把黄河中的大量泥沙逐级沉积在超级水塔中实施集中清理的方法，就能使黄河下游河水中含沙量大大减少，只有在河水中泥沙含量不高的基础上，下游的地上悬河治理才能成为可能，只有具备了这一基础条件，深挖后的下游河道才不会被泥沙淤积填平，当地上悬河降为地面大河之后，黄河对下游华北平原的输水能力就得到了加强，如果再能成功实现海河水系、淮河水系与黄河的互连互通，那么整个华北平原的水就能通过这种水系间的互连互通实现互调，这样一来，华北平原出现严重水、旱灾害的可能就会大为减少。虽然我们目前可能会苦一点，累一点，但如果我们今天的辛苦，能够将地上悬河的威胁，变成造福一方的有用之水，能够换来子孙万代的安稳美好的生活环境，那岂不也是很值得吗？

也许有人会说，把地上悬河降为地面大河之后，会不会出现海水倒灌成灾呢？说实在的，这种担心并不是没有根据的。历史上黄河曾有多次海水倒流，在公元146年，发生的海水倒流现象，就造成了极大的损失。在历史上为了防止海水倒流就曾经在鄞江上游出山处的四明山与它山之间，用条石砌筑一座上下各36级的拦河溢流坝。坝顶长42丈，用80块条石板砌筑而成，坝体中空，用大木梁为支架，全长134.4米，高约3.05米，宽4.8米。这座坝平时可以下挡咸潮，上蓄溪水，供鄞西平原七乡数千顷农田灌溉，并通过南塘河供宁波城使用。这项工程与国内的郑国渠、灵渠、都江堰合称为中国古代四大水利工程，是全国重点文物保护单位，世界灌溉工程遗产。虽然，黄河出现大范围海水倒流的现象实属罕见，但其所引起的灾害却十分严重，飞天认为，不论是从防患与未然的角度，还是从解决华北平原缺水问题的角度出发，在黄河出海口选择适当地点拦水筑坝都很有必要。如果这个拦水坝能建成像罗马时代建在波斯舒什塔尔的皇帝桥（Band-i-miyan）那样集桥梁、拦水、泄水多功能于一身，那其建成后的意义就更深远了。

出海口的多功能拦水大坝，不仅能避免海水倒灌，对黄河水的入海量进行科学的管控，还能确保黄河水道中的水位始终处于一种安全稳定的状况，这不仅能确保沿河一带的生态与发展用水，还能为黄河从东营到兰州的水上航道提供了保障。水路航运的通畅又为沿线经济的发展创造了条件。

二，黄河流域的通航与发展问题

1，中国需要一条改变中国经济发展失衡的商贸通道

邓小平在1985年10月23日会见美国时代公司组织的美国高级企业家代表团时说：一部分地区、一部分人可以先富起来，带动和帮助其他地区、其他的人，逐步达到共同富裕。邓公作为中国经济发展的总设计师，他的话是很有远见的，一个国家如果出现了严重的两极分化，那是十分危险的，过度贫富分化，不仅会触发阶级矛盾，而且可能引起社会功荡，严重者甚至会导致国家分裂。邓公提出让一部分地区一部分人先富，并不是要制造强弱分别，其目的是以此来“带动和帮助其他地区、其他的人，逐步达到共同富裕”，绝不是任其出现两极分化。

从表一我们可以看出天津已从全国前十强掉出，除北京外其余十强城市均在长江以南，有人甚至据此发出了中国经济已回到南宋时代的感慨；而另一些人却提出的“对中国经济南北失衡不必太在意，强就让他更强，弱就任其弱吧！”的观点，这显然与邓公“共同富裕”的提法完全相悖。飞天认为那种完全放任的经济观点是绝对错误的，是一种不负责任的说法。飞天认为，以目前中国的情况不仅不能放任中国经济出现南强北弱的现象，而且还应逐步改善中国东、西部的强弱差别，最终实现“共同富裕”。

虽然说一时的强弱并不能代表什么，但中国经济南强北弱、东强西弱的这一不平衡现象却不能不引起我们的重视。

要想让中国经济平衡有序发展，就必须首先搞清楚中国为什么会出现这种南、北、东、西不平衡现象的原因，有人说中国经济的这种不平衡主要是因为南、北气候条件的差异造成的，然而，如果这样说那么东西差异又怎么解释呢？再说如果气温低对经济发展不利这一条成立的话，那么那些纬度比天津高，天气比天津冷的国家和城市其经济就都应该很难发展，可是那些纬度比天津高的德国城市、俄罗斯城市，加拿大城市为什么又能取得非常好的成绩呢？

又有人说南强北弱的原因是南方的民营企业多，北方的民营企业少。然而，如果这一说法成立的话，那接下来的问题是为什么在同一政治体制下南方民营企业多而北方的却少呢？

我们认为：中国经济之所以出现南强北弱的局面，关键在于对外交通的便利，改革开方以来，我国经济采用请进来，走出去的发展思路，为中国经济开辟出了一条崭新的发展之路。南方得利于海上交通的便捷，很自然走在了发展的前沿，谁都会算这样一笔帐——一艘货轮从天津出发和从广州出发虽然目的地都是新加坡，但前者的成本消耗会多出很多，资本都是逐利的，谁都明白付出的成本越高，所获得的利润就会越少，这其实就与为什么在同一城市中越是繁华地带商家越争着去投资，越是偏僻地带商家越不愿意去投资是同一道理。交通的便捷与闭塞同样也是东西部发展差异的原因。

我们认为找到了资本为什么会选择南方而不选择北方，选择东部而不垂青西部的原因――谁拥有与外界相联通的便捷商道，资本就倾向谁――离找到让南北经济平衡发展的方法也就不远了。

我们认为既然资本都是逐利的，那么哪一个地方便于商品的流通，哪一个地方能减少资本的运营成本，哪一个地方能为资本带来利润，资本就会流向哪里。因此，要改变中国经济南、北、东、西发展失衡的关键就在于为我国北方和西部找到一条联通外部的便捷安全的商贸通道。

2，最便捷的商贸通道

3月23日，一艘悬挂巴拿马国旗的超大重型货船在苏伊士运河新航道搁浅，苏伊士运河航运被迫暂停。这一“堵”，不仅卡住了国际海运的一个咽喉要道，也刺痛了世界经济的敏感神经。劳氏船级社表示，从苏伊士运河运输货物的价值来看，运河每日西行贸易量约为51亿美元，东行贸易量约为45亿美元，估计每天损失达到96亿美元。安联研究报告显示，苏伊士运河每中断一周，全球贸易增长就可能减少0.2个至0.4个百分点。

这次堵船事件在给全球经济带来严重损失的同时，也向所有途经苏伊士运河的贸易参与方发出一种提醒――苏伊士运河这条经贸大动脉随时有可能被截断，现在是时候寻找一条更安全更便捷的国际贸易通道了。

图4中的三根红线分别代表了从中国通向欧洲的三条运输路途，其中一条是从中国南方经过南海，绕道马六甲海峡进入印度洋，再进入红海过苏伊士运河进入地中海然后才到达欧洲，第二条则是从中国南方出发，经南海绕道马六甲海峡进入印度洋后直下非洲，再绕过好望角，迂回向北最终到达欧洲，第三条是目前还没有出现的一条，从天津出发沿经过改扩建后的永定河桑干河入黄河沿图4红线所示的新航道直达莎车县，然后通过铁路大动脉，经巴基斯坦、伊朗、土耳其进入欧洲。我们不妨比较一下这三条线路的长短与优劣。

很显然在三条线路中只有第三条是最短的一条。

有了这一条贯穿中国东、西部的国际商贸通道，不仅我国的对外商贸通道不会被某些别有用心的人切断，而且我国西部与北方的外贸之路也会随之变得更便捷，有了这条商道，西部与北方的经济就有机会实现腾飞，全国经济平衡发展的格局很快就会形成。

如图2中红线所示，我们设计了一条穿越阿尔金山脉与祁连山脉结合部的调水路线，在成功实现调水北上之后，水流一分为二，一道沿阿尔金山山脉的山脚平地向西流入塔克拉玛干沙漠，如图3中红线所示，从图我们可以看出，在塔克拉玛干沙漠的边缘，从高原上流下很多季节河，这些河道由于水量不稳定季节性强，引水主渠选择建在这里，就能将这些季节河的水流纳入其中，这不仅有助于对沙漠实施绿洲推进计划，而且也为这条航道增强了水量保障。

另一道，则沿祁连山脉山脚向东流入内蒙、甘肃，如前文所述超级水塔独拥有年蓄水约4000亿方，向北年调水约2000亿方的独特能力，这就使得分水后引水主渠中各自拥有接近1000亿方的年径流量。这就为我们仿效灵渠（湘江北去，漓水南流，两江流向相反）的建设，通过开、闭这两条引水主渠上向东或向西的水闸实现与黄河通航，西行的船只逆黄河而上到达分水处后再顺流而下到达莎车县，而东行的船只则从莎车县逆水而上到达分水处后再顺流而下，绕过黄河的几字弯后，沿扩展后的桑干河调水渠和永定河出天津，（或者沿黄河顺流而下过郑州经东营入海），这就让一条连通中国东西部的水上航运通道彻底贯通了。如果能在这一基础上开通一条联接亚、非、欧的陆上贸易通道，（这需要结合地缘战略（详见《大棋局3――着眼全球雄霸未来》）才能实现外交上的突破）那么，不仅整个西部地域的工农业产品的商贸将变得十分便捷，而且这也必将成为连接西太平洋沿线国家与欧洲、非洲最快捷、最安全的一条商贸通道，随着这条快捷商贸通道的贯通，中国北方就会拥有对内、对外交通便捷的地理优势，这必将吸引资本的到来，也必将引领中国经济实现南、北、东、西的平衡发展。

在历史上很多著名城市或繁华地带都是随着水陆交通运输的便捷而兴起的。因此，黄河流域治理的当务之急不应单独的去考虑哪一片区域或者哪几个城市该如何发展的问题，而应该按照习总书记“宜山则山”“宜水则水”“以水定城”的发展思路，从全局来进行谋划，只要解决了黄河治理问题，解决了整个北方的交通优势问题，沿河城市的发展与繁华就是水到渠成的事，随着黄河流域治理工程的实施，黄河沿线的水陆交通状况都将会得到改善，到那时黄河流域、北方地区、西部地区乃至整个中国的发展都将呈现一种水道渠成的必然趋势。

三，黄河流域治理对中国未来经济的巨大推动力

当今社会全球经济下行压力加大，中国经济要在如此艰难的经济环境中逆势而上，就必须做好经济转型的思想准备，受疫情和国外大环境的影响，中国经济的外循环之路所受影响尤其严重，因此，当前中国经济的主要方向应该是加大经济的内循环，房地产业曾经是中国经济的一大支柱产业，其对中国经济的推动力是有目共睹的，然而目前的这行业已到了该转型的时候了，尤其前不久暴露的恒大债务危机更是给我们敲响了一次警钟――尽管此次恒大债务危机形成的原因是复杂多样的，但房地产业日趋饱和却是一个不争的事实，如果放任房地产泡沫无限制扩大，将来会不会出现类似始于1926年佛罗里达州，最终逐步酿成美国有史以来最严重经济危机的房地产泡沫就很难说，要确保经济的长期稳定也只有从大局着眼从长远谋划，在某些行业出现危机之前“治之于未乱”引导经济转型才是上策，只有治之于未乱，才能作之于易，才能在看似无为中实现大治，如果等到乱象已现才匆忙应对，那么就会付出很大的代价。

我国是一个人口大国，因此解块吃饭和就业问题就成为一个关系国家稳定与发展的重大问题，目前房地产以及与之相关联的很多行业，解决了大量农村人口的就业问题，随着这些行业的转型与减少，以及农业现代化机械化的推进，农村将会出现大量的失业人员。

美国经济学家阿瑟.奥肯发现失业率与实际国民生产总值之间存在着一种高度负相关关系，这被称为奥肯定律。他认为：失业率如果超过充分就业的界限（通常以4%的失业率为标准）时 ，每使失业率降低1%，实际国民生产总值则必然增加3%。过高的失业率不仅与经济繁荣有关，还牵涉到社会环境和政治基础的稳定，这是一个必须引起高度重视的大问题。

机械化工业化（尤其是农业现代化）的推进必然会产生出大量的剩余劳动力，我们既不能因噎废食拒绝发展，也不能暂停或放缓我国现代化建设的脚步，同时又要避免形成大量的失业率，因此如何让经济转型与解决剩余劳动力就业，就成了一个新难题。

经济学家凯恩斯以为，“就业机会必受总需求量之限制”，他主张用政府投资来拉动经济，从而增加就业。

在飞天看来目前实施超级水塔引水入新疆工程、绿洲推进计划、黄河流域治理，不仅是实现西部大开发的开篇之作，也是中国实现经济转型的关键前奏。从短期来讲，仅是超级水塔工程、黄河流域治理工程，以及与之相配套的绿洲推进工程对人力物力的需求量就相当庞大，这些需求不仅能弥补因房地产转型而产生的大量失业人员的务工需求，而且对中国经济的转型与升级将产生十分积极的拉动作用，从长远来看，随着超级水塔工程和绿洲推进计划的不断深入，胡焕庸线以西的缺水问题和生态修复都会得到改善，这等于是让我国的经济发展空间在原有基础上拓展了一倍（1-43.18%=56.82%），也就是说用于黄河流域治理的投资，将在不远的将来获得更大的收益，是稳赚不赔的好项目。如果能在这一基础上开通一条联接亚、非、欧的陆上贸易通道，那么，不仅整个西部地域的工农业产品的商贸会变得十分便捷，解决了水和路这两项必备的重要基础设施建设，还将有力推动东、西部地区的大开发大繁荣，推动我国东西南北逐步实现“共同富裕”，这些未来的发展预期才是中国经济转型升级的重点，也正因为如此，飞天才认为，应该把超级水塔工程、黄河流域治理作为西部大开发与中国经济转型的开局之始来重点对待。

飞天相信，只要我们能在疫情平稳之后及时开展超级水塔工程、黄河流域治理工程，并由此拉开西部大开发的序幕，再结合农业现代化、城镇化建设，引领我国经济实施转型，利用这一系列变革所产生的巨大需求，在国内逐渐形成一种――需求扩大——促进科技发展――拓展市场——催动工业产业升级——新兴科技产品刺激新的需求――的良性循环。我们将不仅能克服疫情所带来的短期不利影响，还能为中国经济的再次腾飞带来新的更大的动力。

总的来说，黄河流域治理应分四个步骤，1，在青藏高原上建造超级水塔，并利用白起渠的引水原理成功实现西线调水，同时学习灵渠的建设，建设引水主渠，成功实现与黄河的对接。2，在黄河陕西段逐级建造超级水塔，实现对黄河水的拦水、蓄水、控水、控沙。3，对永定河桑干河进行改扩建工程，同时对黄河下游地上悬河进行治理，确保其具备稳定的通水、通航能力。4，在黄河出海口选择适当地点修建一个类似“皇帝桥”的多功能大坝和航运码头，最终实现从东营(天津)到莎车的水路航运，只有同时解决了黄河流域的缺水问题、水涝濒发问题、生态平衡问题以及航运发展问题后，才算成功实现了黄河流域的全面治理，有了连通我国东西部乃至通向非洲、欧洲的这条国际大通道，就能利用市场这一根无形的杠杆在看似无为中实现经济的迅速发展，就能逐步实现邓公全国“共同繁荣”的目标。

马基雅维利曾经说过：“民众既使对抽象的事情会判断错误，如果示之以具体形式，他们也有作出正确判断的能力”。秦国修建的水利工程中到今天仍然能发挥作用的除都江堰、郑国渠外，还有灵渠、白起渠等，这些水利工程不仅对当时秦国的强大具有十分重要的意义，既使在两千多年后的今天看来也是功不可没的，这是公众对这些水利工程最公正的判断。超级水塔工程、绿洲推进计划、 黄河流域治理、农业现代化（另叙）、工业升级（另叙）。这一系列重点工程中的任一项对当前中国经济发展的推动力比都江堰、郑国渠、灵渠、白起渠加起来还要大很多，这些项目的实施对中国未来所能产生的利益也将更大更远，它必将成为一项利在当代，功在千秋的世纪工程。

徐长江 盛鑫 2022.1.30